7月6日，，，，，，，由集团公司承建的成都轨道交通17号线九江北站主体结构顺遂封顶，，，，，，，标记着成都会在建最大地下车站主体结构完工。。。。。。

九江北站设计为地下双层四跨框架结构，，，，，，，长621米，，，，，，，标准段宽度42米，，，，，，，基坑开挖深度18.2～20米，，，，，，，设计钢筋约3万吨，，，，，，，混凝土约11万方，，，，，，，是现在成都会在建的最大地下车站，，，，，，，规模相当于5个标准车站。。。。。。该站也是17号线2#中心风井-九江北站盾构区间盾构的吸收站。。。。。。

九江北站结构梁、柱错综重大，，，，，，，施工园地狭窄，，，，，，，施工进度受蹊径、河渠、重大管网系统制约，，，，，，，工期紧、使命重、标准高，，，，，，，经由项目细腻安排组织施工，，，，，，，使用3个月时间完成主体结构施工，，，，，，，平均2天完成1节概略量的结构钢筋绑扎、支模、浇筑事情，，，，，，，最终实现提前55天完成主体工程封顶。。。。。。

九江北站设计为17号线、19号线平行双岛式换乘车站，，，，，，，站内毗连五桐庙停车场。。。。。。建成通车后，，，，，，，岑岭期预计本站每小时可通过2468人，，，，，，，将大大提升成都会公共交通运力，，，，，，，改善出行条件，，，，，，，协调增进成国都区经济生长水平。。。。。。（三公司  张波）